苏州立体交通建设项目全面启动

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【指南】:苏州交通的第一步是先实施开放政策，然后再出发。苏州市交通运输部从多方面制定了建设现代化、开放、综合的立体交通体系的11项重点任务。

苏州交通的第一步是实施开放政策。

苏州市交通运输部从多方面制定了建设现代化、开放、综合的立体交通体系的11项重点任务。

1.建设多层次的综合轨道系统，把苏州建设在轨道上。

着力加快上海至一期、至、湖等“丰”铁路网建设。

加快城际铁路规划建设，促进主城区与县级节点、机场与周边地区的联系，加强江苏、上海核心区与重要枢纽的联系；

推进苏州北站和上海虹桥枢纽共同建设国家高速铁路枢纽，打造“两主九辅”的铁路枢纽布局，为群众提供便捷的轨道交通服务。

2.建设多路便捷的过江通道，加强过江一体化。

加快改善穿河通道布局，初步规划建设6条平均间距15公里的穿河通道。加快跨河锡通道建设，争取2020年建成投产；

尽快启动苏通二通道和章昊越江通道建设，深化糖满高速公路越江通道路线方案研究，预留走廊控制。

积极争取将海洋和跨江通道纳入国家规划，加快前期研究工作，有效推进跨江融合发展。

3.完善高速铁路综合网络，加强与周边地区的联系。

加密南北高速公路，提高东西高速公路服务能力，建设“三纵五横一环”高速公路网。

加快城市和区域一体化，加快城市快速路和国家及省级干线公路拥堵路段的快速改造，促进干线公路与城市道路无缝高效衔接。

加快上海、苏州、杭州一体化进程，推进高速公路快速收费，完善跨境相邻地区高速公路系统互联互通，加强苏州与上海、浙江普通公路的互联互通，促进苏州市及周边地区的一体化发展。

4.建设畅通高效的航道网，促进长江三角洲航道一体化发展。

加快内河航道建设，扩大高等级航道服务范围。

加强京杭大运河与长江的连接，规划建设内河集装箱运输通道和码头，形成高效互联的内河集装箱运输体系。

5.构建长三角航空公司空客货运输服务体系，服务全球物流。

加快苏州交通机场规划建设，系统规划长三角地区机场资源优化配置，促进长三角地区机场集群协调发展；

大力发展通用航空空，加快改善苏州维亭、吴中、张家港、太仓等机场总体布局，促进航空产业发展。

加强与周边机场的快速联系，完善苏州客运“城市枢纽”和货运“虚拟空港口”功能，为社会经济发展提供便捷的航空空客货运输服务。

6.强化上海国际航运中心北翼功能，提高港口发展效率。

推进长江三角洲世界级港口建设，着力提升苏州港集装箱干线港口功能，建设港口型国家物流枢纽城市。

以苏州港太仓港区为重点，整合苏州港港口资源，促进太仓、张家港、常熟港区功能错位发展。

推进疏港铁路专用线建设，完善港口集疏运体系，着力提升长江江海联运重要枢纽功能，打造港城一体化示范区，共同推进港城和谐发展。

7.提升中欧(亚洲)银行等国际物流服务能力，深化双向开放。

加强中欧(亚洲)列车协调发展，形成交错发展，在列车到城市的线路上优势互补。

我们将加强与中欧(亚洲)铁路沿线国家和地区的合作，鼓励建立海外仓库或物流基地，建立海外采购体系，加强返程列车的发展。

我们将继续推进江苏(苏州)国际铁路物流中心建设，依托苏州国际板列货运有限公司提升国际双向物流服务能力。

8.推进运输方式创新和结构调整，构建优质高效的运输服务体系。

优化交通运输结构，出台“回旋铁”和“回旋水”激励和支持政策，增加铁路和水路运输量；进一步推进铁水、公共铁、公共水多式联运国家示范工程建设。

做好城市绿色货运配送示范工程；

深化实施城市公共交通优先优惠换乘等战略措施，推进优质、多元化、个性化城际客运服务体系建设。

推进苏州国家物流中心建设，加快形成优质高效的综合运输服务体系。

9.深化交通一体化发展新模式，注入新的经济动力。

继续推进“四好农村道路”建设，创建全国“四好农村道路”示范试点。我们将开创“交通+旅游”和“交通+文化”融合发展的新模式，结合苏州文化特色，开发一批旅游公路和旅游水路示范线。

以苏州高铁北站和南站综合交通枢纽的规划建设为支撑，创新综合交通枢纽、产业和城市的一体化发展模式，促进城市枢纽的经济发展。

10.积极探索和应用新一代交通技术，创造智能交通新高度。

以在苏州召开的第29届智能交通世界大会为契机，加强技术创新和应用，促进相关产业发展。

加快“智能枢纽、智能公路、智能港口、智能水路、智能出行”等智能交通示范工程建设，提前规划苏台高速、北站等新一代智能交通基础设施。

建设交通产业集群，重点建设具有区域特色和比较优势的智能交通产业集群，培育交通发展新动力。

11.建立综合全面的交通管理体系和机制，提升行业治理能力。

积极构建一体化、现代化的综合交通管理体系和机制，推进苏州交通的党建、规划、建设、运营、管理和服务。

推进综合运输管理体制机制改革，优化重组综合执法、公路、航运、应急指挥、铁路运输等部门和队伍。

构建“互联网加监管”体系，加强交通信用体系建设，深化“管理服务”改革，营造“严格管理、关爱”的交通经营环境，有效提升综合交通行业治理能力和水平的现代化水平。

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