太湖大道快速化改造工程隧道基坑提前10天全线贯通

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11月7日，随着铲车的最后一铲，太湖大道快速改造工程穿越阳山西路完成了土方开挖，标志着太湖大道整个隧道的基坑比原计划提前10天完成。挖掘为2019年1月31日通车奠定了基础 太湖大道是苏州市北内环线的西延伸。同时，它也是苏州高新区“三横两纵”高速公路网中的一条重要的水平线。它也是高新区与姑苏区之间唯一的群体联系渠道，承担着通勤、跨群体居住等重要交通功能。 太湖大道与阳山东路和阳山西路的交叉口延误了交通效率 今年6月，高新区启动了太湖大道快速改造项目 项目东起建林路，西至金凤路。这条路线的总长度是5.4公里。采用城市快速路标准。双向六车道路段分别穿过阳山东路和阳山西路。主线设计速度为每小时80公里，辅路设计速度为每小时50公里。 土方工程是主体工程的重中之重，关系到整个施工工期能否按期完成 据了解，由于前期桩基、电力干线迁移等各种因素，土方节点的目标已经滞后 为确保主隧道施工按期完成，太湖大道西段快速改造施工方中铁城建有限公司进入现场，加快薄弱环节整改，合理安排机械和劳动力，采用多点跨越开挖法，创下本周开挖量新高 在阳山西路下的隧道施工现场，中铁城建公司负责人贾继光说，经过工人们的夜以继日的工作，他们不仅保质保量地完成了土方工程，而且将工期提前了10天 “根据土方工程的常规做法，应从隧道的最深点向两侧开挖。我们的创新方法将两个工作面的开挖增加到了四到五个工作面，大大提高了效率。每周挖掘量达到21，000。超过立方米，效率提高了一倍多 ”贾继光说道 记者在现场看到，在完成土方工程后，中铁城建公司的工人立即开始在隧道内进行钢筋混凝土U型槽的施工，如在基坑内铺设钢筋和侧墙防水等 “主体工程完成后，幕墙装饰、景观绿化、标线和标线、监控和照明、泵站排水等施工可以通车。冬季施工中有许多不可预测的因素，土方工程提前完成，为后期施工赢得了宝贵的时间。 苏州高新电车集团建设管理公司相关负责人程传进表示，基坑土方开挖完成后，下一步将进行隧道内墙和顶板的主体施工，交叉路口的顶板施工是整个工程的另一个关键节点 目前，项目各标段都在加紧施工，我们将争取在今年12月31日前完成隧道施工，争取在2019年1月31日通车 (张为民)