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近日,高新区肖华精密工业(苏州)有限公司又向日本九州派出了50辆“智能平面机器人”——AGV自动导向运输车。截至目前,该公司已成功将自主研发的自动导向运输车应用于国际知名汽车品牌尼桑和雷诺的生产线上,生产规模位居中国前三,出口量占产品总量的30%以上。

记者走进公司的生产车间,正在安装或测试各种不同尺寸的自动导引车的性能。技术人员演示了正在测试的小型agv:“只要您设计好所需的运行线路,它就可以在电磁和光学的引导下自由运行,完成您的指令并到达目的地。”例如,当车间的某个环节需要辅助材料时,只需将信息输入计算机终端,计算机就会将信息发送到中央控制室;中央控制室的专业技术人员将指令发送到计算机后,自动导引车上的电子控制设备将接受并执行指令,并将物料发送到需要的地方,这样可以减少人工,提高生产效率。当agv没电时,它还会发出充电请求指令,在系统允许后,它会自动到充电处“排队”充电。

华晓运输机器人走进世界名企 通过欧盟CE认证 可实现从仓库到生产线自动运输

这款agv在中国是第一次使用锂电池作为动力电池。“一般市场上的产品大多使用铅酸蓄电池,其使用寿命只有2年,废弃后会产生一定的污染。锂电池的使用可以将周期延长至10年左右。”肖华精密执行董事刘晓静表示:“由于我们生产非标准产品,我们需要在相关企业进行现场定制,所以我们一般会进入世界知名企业。通过该机器人的设置,可以提高操作员在某一工位的控制半径,快速提高某一生产过程的工作效率。”

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"自主创新是企业的生命."刘晓静介绍:“我们在不断吸收国外先进技术的基础上,建立了自己的研究团队,企业也成为了省级高新技术企业。”目前,企业生产的小型机器人可以用于二次物流,实现从仓库到生产线的运输;生产的中型机器人可用于车身焊接车间搬运和加工车架;生产的大型机器人可以在生产线上运输,而不是传统的输送线。

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“然而,我们现在生产的机器人只能朝四个方向行进:前、后、左和右。正在开发的自由行走和全方位机器人将更加便捷和智能化,进一步推动agv产业新一轮的发展,为工业4.0时代的到来做更多的准备。”刘晓静说。

截至目前,公司的“装车物流自动导向车、总装车间二次物流装车自动导向车”等七种产品已通过高科技产品认证;“大型无人搬运车牵引装置、无人搬运车驱动总提升装置”等23个产品获得实用新型专利授权并通过欧盟ce认证,生产的“智能平面机器人”已出口美国、墨西哥、日本、韩国等地。(夏炎艳)

标题:华晓运输机器人走进世界名企 通过欧盟CE认证 可实现从仓库到生产线自动运输

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