苏州发布交通阻塞计划，疏通5个阻塞点，增加一批停车场

本篇文章2422字，读完约6分钟

【指南】:日前，苏州市公布了2015年道路交通拥堵消除和促进工作计划，通过控制五大交通拥堵点、建设公共停车场、轨道交通换乘停车场、鼓励单位内部停车场向社会车辆开放、优化公共交通等措施缓解苏州市的拥堵状况。

[苏州市发布《疏通5个堵塞点、增加一批停车场解除交通堵塞促进计划》]

据苏州发布的微博报道，日前，苏州宣布了2015年道路交通拥堵缓解计划，包括控制五大交通拥堵点、建设公共停车场、轨道交通换乘停车场、鼓励单位内部停车场向公共车辆开放、优化公共交通以缓解苏州拥堵等措施。

城市交通拥堵的五大节点治理:(1)南环路南苑路口阻塞点

1.力争在2016年内完成夏莲路北延工程。

2.董卿路南延工程将于2015年6月竣工，连接南环路和宝带东路。

3.到2016年12月，完成苏园东街拓宽工程。

4.结合南苑路改造工程，南环路南苑路口西北角拓宽工程将同步进行，将于2015年7月实施，2015年12月完成。

5.高架坡道的改造。东南环立交西北象限设有东西匝道交通项目。在南环大桥引桥的西北侧，增加了南环高架东至西南园路出口匝道的交通项目。根据全面的安全评估，它将于2015年6月通车。

(2)莫邪路杨子堂路口的封锁点

根据规划审批方案，莫邪路拓宽工程将实施，南起杨子堂路，北至捷奇美巷，捷奇美巷与朱晖路交叉口将因五号线现场施工暂停。齐杰向梅至杨唐智段于2015年6月实施，2016年5月完成。

(3)祁门外街

1.祁门外大街北延工程苏站路至何萍段工程将于2016年6月竣工。

2.力争2016年5月启动祁门外大街平河路至城北北北延伸工程建设。

(4)拙政园周围的封锁点

1.扩建唐家巷，于2016年12月竣工。

2.拙政园周边拥堵节点的管理将纳入城市交通分流计划，初步计划将于2015年6月中旬形成。

3.进一步研究历史街区内的公交衔接模式，在2015年6月前形成初步规划。

4.加大娄门食品市场空房间和功能的整改力度，力争实现所有农副产品室内交易。初步计划将于2015年6月形成。

5.研究实施娄路萌向阳大桥下挖路面，提高净高空并减少造成交通拥堵的因素。初步计划将于2015年6月形成。

(5)实施石山路沿线单位出入口合并、石山大桥车道及周边配套道路改造。

2015年4月实施，2015年6月完成。

加强停车场建设管理

●建设和开放4个公共停车场

1.三巷路-劳动路立体停车场将于2015年开工并竣工。

2.广济路临时停车场(原罐头食品厂)建设将于2015年7月实施，2015年12月完成。

3.尽快开放广济路-冰工厂街停车场。完成对外道路建设，开放广济路-冰工厂街停车场。2015年6月实施，2015年10月完成。

4.2016年12月完成白家巷停车场改造工程。

●建设4个轨道交通换乘停车场

1.加快轨道交通1号线木渎站和轨道交通2号线宝带桥南站两个换乘停车场的建设。工作将于2015年9月开始。

2.推进轨道交通1号线苏州天堂站换乘停车场建设。2014年实施，2015年12月完成。

3.实施轨道交通2号线平龙路东站换乘停车场建设。始于2015年6月。

●优化停车规划政策

1 .编制苏州城市停车设施近期、中期和长期规划。2014年实施，2015年12月完成。

2 .推进《苏州市城市停车场(库)建设和管理办法》的立法工作。这项研究的起草工作将于2015年12月完成。

●促进不同时间的停车费

石路、南门商圈实行差别计时停车费，稳步推进古城河周边城区差别计时停车费。规范道路停车管理，取消部分道路停车位。2015年4月实施，2015年7月完成。

●鼓励单元内停车场向公共车辆开放

鼓励机关、学校、企业等单位在非工作时间开放内部停车场，加强对外开放停车场收费管理，提高公共停车资源利用率。市容和市政局牵头对可能实施这一措施的地方进行了调查，以形成一项具体计划，该计划将于2015年12月完成。

完善公交优先系统

★优化公交网络布局

配合轨道交通1、2号线运营，进一步优化调整公交网络，扩大网络覆盖范围。结合首末公交站点、枢纽站、公交优先设施和城市道路条件的建设和完善，形成以枢纽为节点、衔接顺畅的服务体系。重点对石路、观前等商业区的公交线路进行分类整合，降低公交线路重复系数。以建立微循环交通为契机，推进微型公交系统建设，运营社区微型公交，提高公交覆盖率。2015年，30条新的公交线路将开通并进行调整。

★加快公交车辆升级换代

加快公交车辆升级换代，推广新能源汽车应用。2015年，市区计划购买550辆新公交车，其中250辆将是新能源公交车。2015年实施，2015年12月完成。

★实施公交车站基础设施建设

将努力完成为实际项目建设公共交通站的任务。2015年，市区将新建10个公交站，其中姑苏区1个，苏州工业园区2个，苏州高新区2个，襄城区2个，吴中区3个。2015年实施，2015年12月完成。推进出租车专用泊位建设，2015年新增100个出租车泊位。

★推进城市公交专用道和交叉口优先建设

进一步扩大公交专用道覆盖面，将公交专用道设置纳入市政道路建设。优化现有公共交通路口的优先设置，增加重度拥堵路口公共交通权的优先设置。增加拥挤路段公交专用道的设置，研究限时公交专用道的可操作性。2015年，金凤路、兴化街公交专用道或中央高速公路地面道路交叉口的公交优先。

★深化公交智能化建设

以苏州交通指挥中心建设为契机，加快城市公共交通调度指挥中心建设，加快公共交通调度指挥信息集中系统研发，确保城市公共交通智能化建设按时完成并投入运行。实施将于2015年开始。

此外，还有一些辅助措施来科学地组织和管理城市交通，包括:

(一)统一的中心城市交通信号控制系统。

(二)优化中心城市循环交通

(三)推进严格控制交通秩序

(四)加强货运组织

(五)加强黄色汽车的交通管理

(6)制定城市快速路应急控制计划和配套措施

(七)开展交通拥堵指数研究