S1昆山轨道交通线初步规划发布

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【指南】:S1昆山轨道交通线初步规划已经正式公布！从市区到上海和苏州有40分钟的路程！网民们非常兴奋。这是否意味着昆山人的轨道交通梦想又近了一步？详情请关注苏州新闻网！

5月18日，昆山市宣布成立市轨道交通建设指挥部，协调昆山轨道交通建设，并将重点建设“苏昆沪支线”(S1线)。网民们非常兴奋。这是否意味着昆山人的轨道交通梦想又近了一步？

今天，期待已久的昆山铁路又有了另一个重大消息——沪苏线(S1线)的初步计划已经正式宣布。

S1线昆山段始于正一旗，止于华侨城

根据规划，S1线全长约71.3公里(不含支线)，设33个站，平均站距2.23公里。昆山线长36公里，设20个站，平均站距1.8公里

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苏昆沪快速线东沿苏州公园现代大道进入昆山后，将在北部军子亭路口设立一个正义站。穿越沪宁城际和京沪高速铁路后，将向东转入前进路，并在阳澄湖城际站以北设置城铁阳澄湖站。然后，这条线沿着前进路一直向东。在鄱阳湖路交叉口设置时代大厦站后，沿张集路向南，最终与沪宁城际华侨站相连。

S1线昆山段详细说明

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S1从兴明街站出发，换乘7号线。它被设置为地下二层站。它以地下线性模式沿着现代大道向东延伸。穿过兴化街高架线后，线路开始由地下向高架线转变。离开正一站后，开始从高架线转向地下。先后通过沪宁普通高速铁路、沪宁城际高速铁路和京沪高速铁路，然后向东转入前进路。地铁穿越昆山中心城后，向南转入张集路枢纽站、沪宁城际华侨站。离开舒曦路站后，开始从地铁换乘高架线，然后换乘上海11号线华侨站。

苏州归来的昆山人请注意:

S1线可以在兴明街站换乘7号线，在现代大道站换乘3号线，在华池街站换乘8号线，在兴唐街站换乘1号线和5号线。晚点回家会更方便。

前段线

东沿苏州公园现代大道进入昆山后，北沿西环路，在军字亭路口设置正一站，下沪宁城际、京沪高速铁路，然后向东转入前进路，在阳澄湖城际站北侧设置阳澄湖站，在祖冲之路路口设置祖冲之路站，在公卿路路口设置文化艺术中心站。

这条线沿着前进路向东延伸。江浦路站设在江浦路路口，白马井路站设在白马井路路口，玉山广场站设在人民路路口。车站变更为规划的城市S2线，珠江路站设在珠江路口。

这条线向东延伸。黑龙江路站设在黑龙江路口，庆阳路站设在庆阳路路口，黄浦江路站设在黄浦江路路口，吴淞江路站设在吴淞江路路口，时代大厦站设在鄱阳湖路路口。离开车站后，这条线向南到金融街。

前进路-华侨站

路线从前进路向南，连接沪宁城际华侨站。它沿着张集路向南延伸。金融街站设在世茂中心的西南侧。贾坤路站设在贾坤路交叉口。洪湖路站设在洪湖路交叉口。华侨站设在城铁华侨站前广场。

华侨站-末段

方案:11号线鲁家浜路→光明路→华侨站；S1线建成后，华侨线将并入S1系统，S1线和11号线将在兆丰路站换乘。

40分钟后，昆山市中心直接到达苏州和上海。

根据相关规划时间目标的要求，城市快速线建成后，目标速度值应大于一般城市轨道交通，目标速度值应在100公里/小时以上。

(客流预测、交通密度、线路状况等相关因素确定后，S1线将进一步审批车型和车辆编组。)

从中心城市的玉山广场站出发，10分钟到达西边的阳澄湖站，40分钟到达中心城市苏州。

东至华侨站25分钟，经上海11号线换乘至上海安亭40分钟。

目前，苏昆沪支线项目刚刚通过项目前期可行性研究，具体线路和车站方案需经过项目可行性研究、初步设计、施工图设计等后才能最终确定。与运营组织计划和公众意见相结合。

随着苏昆沪市快线的开通，不仅改变了昆山的城市速度，也改变了昆山的整体格局。对昆山而言，这不仅将减少区域中心之间的联系，增强其向外部世界辐射的能力，还将改变市民的出行方式，增加沿线土地的价值。