“BULL公牛车冲转换器GNV”

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前楼主车上保留了这样的点烟接口转换器，同样也带有电池电压监控，但获取比较便宜，输出最大只有0.5a，在这个快充电时代这个电力还很不足，但从另一个角度看公牛总是很强 之后，因为想更换快速充电的转换器，所以选择得到了这个转换器。 因为很着急，所以把89元的价格提高一点

手上的包装盒整体比较小，中间展示着bull公牛的标志，左上角有“速射零部件”四个字，个人觉得加上“车载”两个字更合适。 ▼

打开盖子后里面有证书，车充转换器装在柔软的泡沫槽里，看起来很有质感。 ▼

车充转换器整体为合金材质，磨砂工艺比较有质感，拿到手感觉有点掉手，外观设计上和市面上的没有太大差别，但在蟾蜍上看不到公牛标志的存在。 ▼

界面表面是黑色塑料做的，不会划伤，刚撕下来就有不少划痕。 外轮的边缘被解决了，停不下来。 2个usb接口官宣言的输出为5v=2.4a*2(max3.6a )，后面有实测。 上下usb接口的中间用数字显示汽车的实时电压和给设备充电时的输出电压。 ▼

转换器的底部也同样是合金材质。 ▼

头的大小和鼠标，在工作方面个体对公牛这个转换器很满意，但得到的价格很小。 ▼

这是以前的车充电，不支持快速充电。 同样带有电压监控数字，但这蓝光在晚上还是有光污染的感觉。 ▼

新的两者有点适合。 因为即使价格差距太大也不能太比较。 ▼

这是插入公牛车后的效果。▼

转换器接口显示当前电池电压的数值，旁边显示单位和电池的标志，字体非常清晰，柔软无眩光。 ▼

如果借用公式的图，转换器会根据采用环境显示不同的接口数值。 ▼

实际的充电效果是，用小米6x手机原来的线材充电时，输出电压为1.8a，功率转换约为10w，充电速度与原来充电器的5v=2a相差无几。 ▼

给ip6充电，实时充电电压为0.9a，同样是采用的原线材。 ▼

再来看看两台手机充电的电压，平均充电功率保持在3.0a。 ▼

充电峰值为3.4a，与官宣的3.6a差距不大，也存在设备因素，可能达不到3.6a的输出。 ▼

但是不同的是，这辆车熄火后向车载hud供电时，会出现这样的闪屏，但是闪屏时的显示数值应该是正确的，分别是电池电压和hud的待机输出功耗，制造商的电路显示的是设计问题。 ▼

总结一下[/s2/]

拿到公牛这个车充转换器体验很好。 输出功率与官宣的5v=2.4a*2(max3.6a )的数值相差不大。 最实际的感觉是，以前下班的时候手机没电了。 开车到家后( 40分钟左右的路程)，手机电量在20%左右。 用这辆车充电后，充电速度确实很快，产品细节精致。

谢谢你看...